近日，为持续优化城市道路交通环境，规范人行道通行秩序，切实解决电动自行车乱停乱放、占道拥堵等民生痛点问题，黄埔区统一部署人行道电动自行车停放秩序管理和执法工作，全区协同多措并举推进整治工作，改善电动自行车停放通行秩序，为居民打造安全便捷、整洁舒适的出行环境。
区城管局主动担当作为，积极协调用地建设事宜，组织区规划和自然资源局、区建设和交通局、区林业和园林局、街道等相关部门召开现场会，引入国企推进停车充电点位建设。如今，香雪地铁站B2出口开通后，临近电动自行车专用停车场同步投入使用，可容纳3000余台非机动车停放与充电，有效舒缓该区域曾经拥堵不堪的停车压力。联和街道的联和市场周边，曾经非机动车乱停乱放问题突出，现已设置电动自行车停放充电点1处，划设电动自行车专用停放区域3处，停放面积约120平方米，市场周边变得井然有序，车辆摆放整齐划一，过往行人通行无阻。南岗街道广州市第十二人民医院门口增设的光伏充电停车位，占地约1400平方米，可满足500余台非机动车停放与充电。同时，大沙东地铁站A口电动自行车停放充电点位建设工作正在高效推进，后续将进一步补齐辖区停车充电配套短板，全方位满足群众日常出行需求。
为实现电动自行车秩序精细化治理，区城管局综合运用无人机高空核查、现场复核以及12345投诉热点分析等手段，梳理出68处区域超3万辆非机动车。开展综合量化评估，分类施策精准管理，划定18个重点管控点位，由区局与属地镇街协同管理，区局安排秩序管理人员驻点管控，落实日常巡查、文明劝导、车辆规整等管控工作，共同抓好停放秩序；其余50个一般管控点位，因现有停车泊位基本能满足需求，由属地镇街负责日常巡查与文明劝导。
今年4月1日，黄埔区正式实施镇街执法处罚事项收回工作。为从机制上确保执法事项收回不脱节、不缺位、无盲区，区城管局在全市率先印发《城管领域执法事项收回协同工作机制》，将电动自行车人行道临时停放区外违规停放行政处罚权委托给14个街道行使，并已按法定程序办理委托手续。实施以来，区城管局与各街镇在电动自行车停放秩序管控及执法工作中沟通顺畅、协作高效，双方分工明确、配合紧密，机制运转成效显著。
此外，区城管局不断强化执法保障，健全常态化业务培训机制，以市城管局印发的《广州市人行道电动自行车乱停放执法和车辆挪移工作指引》为指导，结合前期试点推进过程中遇到的各类实操难题，梳理形成符合本区实际的操作流程指引。自4月起，先后前往黄埔、穗东、长洲等16个街道开展上门现场辅导，累计组织开展47轮电动自行车停放秩序专项整治行动。此外，区城管局积极争取上级支持，市司法局为黄埔区执法人员开通214个“粤执法”电动自行车登记信息查询账号权限，切实推进执法力量下沉，提升一线执法效率。
今年以来，黄埔区累计出动1700余人次，规整乱停放电动自行车7900余辆，挪移违规停放车辆253辆，推送执法告知信息680条，立案查处违法案件253宗，其中警告161宗，罚款92宗。
下一步，黄埔区将持续深化电动自行车停放秩序专项治理工作，加快前期摸排确定的非机动车停放空间拓建落地实施，持续增加停车位供给。坚持惩教结合，一方面以严格执法规范非机动车停放行为，纠正各类违规现象；另一方面常态化开展宣传引导，提升市民规范停放、文明出行意识。针对12345政务服务热线收到的群众诉求，积极协调资源设置临时停放点，优化完善告知、取车流程，在严格执法的同时便民利民，让执法既有力度又有温度，传递黄埔城市管理的温情。
南方+记者 刘珊
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